來(lái)源 | 烏魯木齊市融媒體中心/新疆網(wǎng) | 發(fā)布時(shí)間 | 2025-08-27 11:08 | 閱讀 |
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位于烏魯木齊多式聯(lián)運(yùn)中心的TIR集結(jié)中心(烏魯木齊)(8月26日攝)。(記者李寧艷攝)
新疆網(wǎng)訊(記者李寧艷)作為全國(guó)第二個(gè)經(jīng)國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟(IRU)認(rèn)證的國(guó)際公路運(yùn)輸(TIR)集結(jié)中心,TIR集結(jié)中心(烏魯木齊)運(yùn)營(yíng)已滿一年,助力烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心跨境物流運(yùn)輸規(guī)模與效能實(shí)現(xiàn)雙提升。
8月26日,記者了解到,TIR集結(jié)中心(烏魯木齊)自2024年8月14日揭牌以來(lái),烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心依托TIR集結(jié)中心(烏魯木齊),截至7月31日,累計(jì)服務(wù)保障車輛6914輛,貨重超14萬(wàn)噸,貨值65.48億元。其中,屬地直通出口1528輛、散貨集運(yùn)車3899輛,其余皆為出口TIR車輛運(yùn)輸,TIR運(yùn)輸占比逐漸提升。
這一成績(jī)的背后,是TIR系統(tǒng)作為全球性跨境貨運(yùn)通關(guān)工具的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——基于聯(lián)合國(guó)《TIR公約》,持有TIR證的車輛可在78個(gè)締約國(guó)間“一證通關(guān)”,途經(jīng)國(guó)原則上不開(kāi)箱查驗(yàn),徹底改變了傳統(tǒng)運(yùn)輸中“逐國(guó)申報(bào)、多次吊裝”的繁瑣流程。
一年來(lái),TIR集結(jié)中心(烏魯木齊)共發(fā)運(yùn)74輛、1807噸貨物,實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“從零到一”的突破:運(yùn)營(yíng)首年即發(fā)運(yùn)8輛出口TIR車輛,載貨192噸、貨值730萬(wàn)元;2025年1月,烏魯木齊—莫斯科TIR跨境公路運(yùn)輸線路開(kāi)通,為中國(guó)(新疆)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)跨境物流注入新動(dòng)能;3月,開(kāi)啟“TIR+綠色通道”模式,助力出口農(nóng)副產(chǎn)品享受TIR“一車直抵、一證直達(dá)”和農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道“優(yōu)先驗(yàn)放”雙重便利,實(shí)現(xiàn)“境內(nèi)提速+跨境免?!钡摹伴T對(duì)門”高效運(yùn)輸;4月,TIR冷藏車?yán)d云南沃柑出境,實(shí)現(xiàn)了“云南產(chǎn)地直采—新疆陸港集拼—中亞市場(chǎng)直達(dá)”全鏈條冷鏈運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新實(shí)踐;6月,中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)烏魯木齊便利服務(wù)中心設(shè)立,提供符合TIR公約標(biāo)準(zhǔn)的“一站式”解決方案;7月,外資企業(yè)艾爾布勒斯運(yùn)輸(新疆)有限公司的5輛全新沃爾沃牽引車交付使用,同步啟用配套國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ),充分借助新疆通道優(yōu)勢(shì)拓展國(guó)際市場(chǎng)。
“從貨物環(huán)境產(chǎn)品聲明(EPD)數(shù)據(jù)申報(bào)到報(bào)關(guān)施封,再到‘隨到隨出’的通關(guān)便利,每個(gè)環(huán)節(jié)都有專業(yè)團(tuán)隊(duì)跟進(jìn)。”新疆國(guó)際陸港物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理鄭躍說(shuō),通過(guò)優(yōu)化全流程服務(wù),實(shí)現(xiàn)了TIR運(yùn)輸“門到門”閉環(huán),通關(guān)時(shí)效大幅提升。這種“軟聯(lián)通”的提質(zhì),與新疆不斷完善的公路、鐵路、航空等“硬聯(lián)通”設(shè)施形成合力,協(xié)同賦能,讓TIR運(yùn)輸在銜接各類運(yùn)輸方式上更具韌性。
截至目前,中國(guó)已有48個(gè)城市啟動(dòng)TIR業(yè)務(wù),開(kāi)通60余條直達(dá)亞歐的線路,今年前5個(gè)月TIR業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)275%,發(fā)證數(shù)量增長(zhǎng)376%,車輛總數(shù)超1600輛。TIR已成為繼海運(yùn)、鐵運(yùn)、空運(yùn)外,連接中歐的“第四物流通道”。
烏昌海關(guān)監(jiān)管一科副科長(zhǎng)劉敏介紹,該關(guān)落實(shí)烏魯木齊海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、推動(dòng)新疆高水平開(kāi)發(fā)開(kāi)放二十項(xiàng)舉措,指派專人全程指導(dǎo)TIR運(yùn)輸?shù)腅PD申報(bào)、單證填寫(xiě)等環(huán)節(jié),提供提前申報(bào)、“7*24小時(shí)”預(yù)約查驗(yàn)等便利化服務(wù),保障車輛“隨到隨出”,并聯(lián)動(dòng)口岸海關(guān)提前核對(duì)電子申報(bào)信息、驗(yàn)核封志,大幅壓縮通關(guān)時(shí)間。
烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心憑借自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、國(guó)際陸港區(qū)與TIR集結(jié)中心的政策疊加優(yōu)勢(shì),已成為中歐跨境物流的關(guān)鍵樞紐,不僅服務(wù)本地企業(yè)和外資企業(yè),更輻射華東、華南地區(qū)貨物通過(guò)這里集散,駛向亞歐市場(chǎng),進(jìn)一步激活亞歐大陸物流網(wǎng)絡(luò)的潛力,為共建“一帶一路”國(guó)家提供更高效的運(yùn)輸解決方案。